江西省因只有一所“双一流”高校而被称为全国高教“洼地”。
现在回头看看南昌航空大学、华东交通大学、江西农业大学、江西理工大学他们的前身，和他们在五六十年代国内高校中的地位，不能不感叹一声：可惜
一、曾经身居武汉，航空部直属
1951年12月，航空工业局决定，将武汉311厂改建成航空工业学校，中共中央中南局组织部调李旭负责建校工作。
1952年3月15日，学校启用“汉口航空工业学校”印章。
1953年1月30日，第二机械工业部第四局通知，决定将学校迁址江西南昌，改名为中南第一工业学校（南昌航空大学前身）。
1958年3月25日，被第二机械工业部确定为三所航空工业重点学校之一。
1999年2月10日，学校的隶属关系由航空工业总公司转为中央与江西省共建，以江西省管理为主。
二、辉煌历史，诞生我国多个“第一”的国防名校
南昌航空大学诞生了中国第一架飞机、第一批海防导弹、第一辆摩托车等。
南昌航空大学现在拥有航空、国防类及相关专业27个，占学校所有专业的39.7%，拥有飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行技术等航空特色专业。
三、始终无缘博士点，发展逐渐“掉队”，惜哉！
在江西主要高校中，除去南大、江财、江师、江农这几所较早就获得博士授予权的高校，本来四所省属工科高校实力差距不大，但是华东交大2013年获得博士授予权，江西理工2018年获批、东华理工获得特殊需求博士人才项目，南昌航空大学虽实力不俗，拥有博士后科研工作站和博士后创新实践基地，但始终未获批博士点，2021年将再次冲击，前途未卜。
在原航空部部属六所航空院校中，至今未获批博士点的只剩两所（昌航、郑航），南昌航空与前方4校（北航、西工大、南航、沈航）已渐行渐远。
结语
南昌航空大学是一所为我国国防事业作出突出贡献的高校，该校始终未能获批博士点是值得深思的，或许如该校校友所说：留在武汉能获得更好的发展！
但另一方面，该校“航空宇航科学与技术”没有得到重点发展，造成该校学科特色不够突出，也值得该校反思。
您认为该校应如何破局？
