12月3日早间在登陆美股156天后滴滴出行通过官方渠道发布声明，称“经认真研究公司即日起启动在纽交所退市的工作并启动在香港上市的准备工作。”
6月底，滴滴出行在纽交所挂牌上市，从递交IPO招股书到挂牌上市仅用时20天，但之后因数据安全等问题滴滴被网络安全审查办公室启动网络安全审查。
7月9日“滴滴企业版”等25款App因存在严重违法违规收集使用个人信息问题被下架，滴滴出行App暂停新用户注册。
7月10日，国家网信办发布的《网络安全审查办法修订草案征求意见稿》公开征求意见的通知要求，掌握超过100万用户个人信息的运营者赴国外上市时，必须向网络安全审查办公室申报网络安全审查以重点评估采购活动、数据处理活动以及国外上市可能带来的国家安全风险。
7月16日，国家网信办等7部门联合进驻滴滴出行科技有限公司开展网络安全审查。
此后，关于“滴滴私有化”“滴滴将数据权让渡第三方、引入大股东以及退市”“高管人事变动”“北京市政府协调企业入股滴滴”等市场传闻先后流出。对此，滴滴官方均予以辟谣。
按照此前招股书数据透露，在截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球年活跃用户为4.93亿，全球年活跃司机1500万，全平台总交易额为3410亿元。在半年前冲击上市时，滴滴以发行价计算IPO的估值超过670亿美元。但截至美股12月2日收盘，滴滴出行股价报7.8美元/股，总市值376.21亿美元。受各类市场消息影响，目前市值对比IPO前相当于“腰斩”。
今年以来，哈啰、嘀嗒等互联网出行平台冲击上市均处于停滞状态。去年10月9日，嘀嗒出行首次向港股递交招股书，一度被视为“共享出行第一股”。但随后有报道称，因在运营城市的牌照问题，上市申请未获得批复。今年4月，该公司再度向港股递交招股书。
4月底，哈啰出行也向美国证券交易所提交了上市招股书，准备在美股纳斯达克上市，之后也取消了在美上市计划。该公司回应称，将根据国家监管要求和资本市场环境适时推进IPO事宜。有市场分析称，后续港股或将成为这些企业上市的唯一选择。
